液壓油缸在使用過程中常由於密封件磨損、缸筒(tǒng)磨(mó)損、內壁劃傷、內壁腐蝕、活塞或活塞(sāi)杆劃傷等造成故障,液壓(yā)設備執行元件塗壓缸的密封性能直接影響到(dào)設備的性能,尤其是較(jiào)大的液壓油缸在其密封性(xìng)受損後,修複或更換零部件比較困難且成本較高。塗層(céng)本身具有的優越的耐油耐腐蝕性能及自潤滑功能(néng),確保了修複後的(de)耐磨性能,保證了企業的正常生產,避(bì)免了設備部件的損壞加劇。常用材料有:25,45,ZG200~400,1Cr18Ni9等等。
活塞杆表麵劃傷的修(xiū)複;活塞杆表麵因內部或外部原因導致直線劃傷、碰傷等;內部(bù)原因主要有:液壓油的汙(wū)染,液壓係(xì)統有異物,進入(rù)到(dào)油缸內部;外部原因主要(yào)有:惡劣環境作業,礦(kuàng)山、山區、拆建作業等,有硬物對活塞杆表(biǎo)麵進行碰撞,導致活塞杆(gǎn)表(biǎo)麵受損;傳統的修複方法是將損壞的部件進行拆卸後外協修複,或是進行刷(shuā)鍍及表麵的整體(tǐ)刮研(yán),但修複周期長,修複費用高。活塞杆表麵有輕微的劃傷後,如不出現漏油的現象可忽略不計,但一定要(yào)引起重視,對液壓係統進行清理,更換液壓油及(jí)過濾芯;活(huó)塞杆表麵可以進行拋光修複,不影響(xiǎng)使用性能;
液壓油缸之前,應該做好準備。首先就是應使液 壓回路卸壓,不然(rán)當把與油缸相聯接油管接頭(tóu)擰鬆時,回路(lù)中的高壓油就會迅速噴出。液壓回路卸壓(yā)時應(yīng)先擰鬆(sōng)溢流(liú)閥等處的(de)手輪或調壓螺(luó)釘,使(shǐ)壓力油卸荷,然後切斷電源(yuán)或切斷動力源(yuán),使液壓裝置停止運轉。拆卸時應按順序進行。由於各(gè)種液壓(yā)缸結構和大(dà)小不盡(jìn)相同,拆卸順序也稍有不同。液壓(yā)回路卸壓時應先擰鬆溢(yì)流閥等處的手輪或調壓螺釘,使(shǐ)壓力油卸荷,然後切斷電源或切斷動力源,使液壓裝置停止運轉。一般應放掉油缸兩腔的油液,然後拆卸(xiè)缸(gāng)蓋(gài),拆卸(xiè)活塞與活(huó)塞杆。在拆卸(xiè)液壓缸的缸蓋時,對於內卡鍵式聯接的卡鍵(jiàn)或卡環要使用專用工具,禁止使用扁鏟;對於法蘭式端蓋必須用螺釘頂出,不允許錘擊或硬撬。






